کارخانه در کارخانه، بدنه خودرو با فرمول شیمیایی خاصی محافظت میشود. در گذشته، معمولاً برای جلوگیری از زنگ آهن، از پوششهای تبدیل فسفات استفاده میشد. برخی از شرکتها قسمتی یا تمام بدنه خودروی خود را قبل از استفاده از رنگ پرایمر گالوانیزه میکنند. اگر خودرویی بدنه روی قاب است، قاب (شاسی) نیز باید ضد زنگ باشد. در تولید سنتی خودرو در اوایل و اواسط قرن بیستم، رنگ آخرین قسمت مانع ضد زنگ بین پوسته بدنه و جو بود، به جز در قسمت زیرین. …
در صنعت خودروسازی ، برآورد ها نشان می دهد که مصرف فولاد ضد زنگ در هر وسیله نقلیه از اواسط قرن، از 55 تا 66 پوند (25 تا 30 کیلوگرم) به بیش از 100 پوند (45 کیلوگرم) افزایش خواهد یافت .کاربردهای جدید شامل بستر های فلزی برای مبدل های